CaravanMoverShop

Halfautomatische mover

Truma

Mover Go2 RH2

Mover SR2

Mover SX

Reich

EasyDriver Basic 1.8

EasyDriver Basic 2.3

EasyDriver Active 1.8

EasyDriver Active 2.3

PowrMover

Evo

Volautomatische mover

Truma

Mover SeR

Mover XT

Reich

EasyDriver Pro 1.8

EasyDriver Pro 1.8 BPW-Hobby

EasyDriver Pro 2.3

EasyDriver Pro 2.3 BPW-Hobby

AL-KO

Mammut AMS2 M20

Mammut AMS2 S2x

PowrMover

Evo+

Q-mover

Montageplaten

Per merk

Truma

PowrMover

AL-KO

Reich

Reich - AL-KO Vario

Reich - BPW Vario

Reich - Touring

Accessoires

Accessoires

Mover accessoires

Tandemasser

Tandemasser 2WD

2WD Reich Pro

2WD Mover XT2

Tandemasser 4WD

4WD Mover XT4

4WD Mammut TM4xx

4WD Mammut TS4xx

4WD EasyDriver Basic 2.8

4WD EasyDriver Basic 3.1

4WD EasyDriver Active 2.8

4WD EasyDriver Active 3.1

4WD EasyDriver Pro 2.8

4WD EasyDriver Pro 3.1

Accu's en laders

Accu's

Complete sets

Optima Yellow Top

Optima Blue Top

Optima Red Top

VMF Calcium

Lithium

Acculaders

Ctek acculader 6V

Ctek acculader 12V

Ctek acculader 24V

Ctek zonder 230v

Ctek accessoires

Lithium laders

Xenteq LBC 12V

Optimate accessoires

Reserveonderdelen enkelas

Reich onderdelen

Standaard

Standaard I

Standaard II

MoveControl Comfort

MoveControl Economy

MoveControl Economy Light

MoveControl Trend

MoveControl Cross

MoveControl Compact

MoveControl Ecoline

MoveControl EcoEasy

EasyDriver Basic 1.8

EasyDriver Basic 2.3

EasyDriver Active 1.8

EasyDriver Active 2.3

EasyDriver Pro 1.8

EasyDriver Pro 2.3

Truma onderdelen

Carver kabel

Carver 16cm

Carver

Mover S

Mover Se

Mover Go2 RH1

Mover Go2 RH2

Mover SR

Mover SR2

Mover SX

Mover SeR

Mover XT

PowrMover onderdelen

1XL

1XL automaat

Kompact

Evo

Evo+

Q-mover

AL-KO onderdelen

Mammut AMS1

Mammut AMS2 M20

Ranger

Enduro onderdelen

EM 103

EM 104

EM 203

EM 303

EM 303+

EM 303a

EM 303a+

EM 304

EM 304 Smart

EM 305

EM 405 Smart

Simpark onderdelen

Handmatic

Easymatic

Kronings onderdelen

KG2M

Reserveonderdelen dubbelas

Reich dubbelas

4WD/2WD MoveControl Economy

4WD/2WD MoveControl Comfort

4WD/2WD MoveControl Compact

2WD MoveControl Ecoline

4WD/2WD MoveControl EcoEasy

4WD EasyDriver Basic 2.8

4WD EasyDriver Basic 3.1

4WD EasyDriver Active 2.8

4WD EasyDriver Active 3.1

4WD EasyDriver Pro 2.8

4WD EasyDriver Pro 3.1

Truma dubbelas

2WD Carver

2WD Mover Te

2WD Mover TeR

2WD Mover XT2

4WD Mover XT4

4WD Mover TeR4

AL-KO dubbelas










Optima Yellow Top YT S5.5 75Ah


75 Ah
BCI D31A
semitractie


bestel


Optima Yellow Top YT S5.5 75Ah

Optima Yellow Top YT S5.5 75Ah


Demonstratiedagen CaravanMoverShop


U bent van harte welkom op één van onze demonstratiedagen! Hier kunt u de producten zien en beleven. Tijdens deze dagen kunt u uitleg krijgen over de verschillende movers en accu's. Wij proberen u uiteraard zo volledig mogelijk te informeren en al uw vragen te beantwoorden. Hierdoor kunt u weloverwogen de meest optimale mover kopen voor uw caravan. Ook op andere dagen kunt u langskomen op de vestigingen. Controleer dan wel even op de website bij de vestiging de openingstijden voor deze week (klik hier). De komende tijd hebben wij de volgende demonstratiedagen:

Vrijdag 01 februari 2019 (09.00 - 17.00) NL-Groningen, NL-Alblasserdam, NL-Veenendaal, NL-Lelystad, AT-Wiener Neustadt
Vrijdag 15 februari 2019 (09.00 - 17.00) NL-Groningen, NL-Alblasserdam, NL-Veenendaal, NL-Lelystad, AT-Wiener Neustadt


CaravanMoverShop op de beurs


demonstratiedagen
CaravanMoverShop is een internationaal bedrijf en ook dit jaar staan we op vele beurzen in West-Europa. Hieronder het overzicht van de diverse beurzen waar wij te vinden zijn:
2019 januari

DE-Stuttgart, 12 januari 2019 - 20 januari 2019, CMT
     Standnummer 9E73 Klik hier voor een beursplattegrond
NL-Leeuwarden, 17 januari 2019 - 22 januari 2019, Caravana
     Standnummer 5087
DE-Oldenburg, 25 januari 2019 - 27 januari 2019, CFR, Caravan Freizeit und Reisen
     Standnummer Halle 3 - 3001 Klik hier voor een beursplattegrond
DE-Hannover, 30 januari 2019 - 03 februari 2019, ABF
     Standnummer Halle 24 A02 Klik hier voor een beursplattegrond

2019 februari

DE-Hamburg, 06 februari 2019 - 10 februari 2019, Reisen Hamburg
DE-Muenchen, 20 februari 2019 - 24 februari 2019, FREE Munchen
     Standnummer C5-316 Klik hier voor een beursplattegrond
DE-Essen, 20 februari 2019 - 24 februari 2019, Reise und Camping

2019 augustus

DE-Duesseldorf, 31 augustus 2019 - 08 september 2019, Caravan Salon
DE-Duesseldorf, 31 augustus 2019 - 08 september 2019, Caravan Salon

2019 oktober

NL-Utrecht, 09 oktober 2019 - 13 oktober 2019, Kampeer & Caravan Jaarbeurs
AT-Wels, 16 oktober 2019 - 20 oktober 2019, Caravan Salon Austria


caravan-beurzen-messe.jpg

Gratis abonnement op ACSI Freelife magazine


CaravanMoverShop werkt intensief samen met de ACSI. Dit is de internationale specialist op het gebied van campings en kamperen. Naast de bekende campinggidsen, maken zij ook het ACSI Freelife magazine. Dit is het meest informatieve kampeerblad van Nederland. Als u bij ons een caravan mover koopt, krijgt u een gratis abonnement op ACSI FreeLife magazine indien u een Nederlands adres heeft. Indien u gebruik wilt maken van dit aanbod, geef dit dan na montage van de mover door.

acsi-freelife-magazine.jpg

Advertenties van CaravanMoverShop


De naam CaravanMoverShop geeft duidelijk aan wat we doen: wij verkopen caravan movers met bijbehorende accu's en acculaders. De meeste producten hebben wij zelf op voorraad en kunnen wij na bestelling direct verzenden. Wij versturen elke werkdag. Bij elk product staat een indicatie van de voorraad. Wij proberen zoveel mogelijk informatie over de producten online te verstrekken. Daarnaast kunt u ons ook telefonisch bereiken. Wij reageren snel op e-mails. Wij hebben vele advertenties geplaatst in de Kampeer en Caravan Kampioen (KCK) van de ANWB, ACSI Freelife Magazine, Campingvizier, Camping Cars and Caravaning en Reisemobil.

ANWB Kampeer
en Caravan Kampioen

kck advertentie


Optima Yellow Top YT S5.5 75Ah


De Optima Yellow Top YT S 5.5 heeft een inhoud van 5.5 liter en een capaciteit van 75 Ah. Dit is vergelijkbaar met een traditionele accu van 120 Ah. De letter S in het typenummer staat voor standaard. Dit betekent dat links de plus (rood) zit en rechts de min (zwart).

Lengte:317 mm
Totale lengte:325 mm
Hoogte zonder polen:218 mm
Hoogte incl. polen:238 mm
Breedte:158 mm
Totale breedte:165 mm
Nominale spanning:12 volt
Koudstartstroom:975 EN
Capaciteit:75 Ah, vergelijkbaar met 120 Ah traditionele accu
Reserve capaciteit (BCI): 155 min
Gewicht: 26,5 kg


Optima

Het bedrijf Optima


Het Amerikaanse bedrijf Johnson Controls International (JCI) is de grootste accufabrikant ter wereld. Zij maken onder andere de accu's van het in Europa bekende merk Varta. Het merk Optima is de toplijn accu's van JCI. Dit bedrijf heeft drie grote divisies, de eerste divisie is automotiv; het bedrijf is de grootste leverancier aan de automobiel industrie en de enige fabrikant die aan elke autofabrikant ter wereld levert. De tweede afdeling is de Power Solutions waaronder Varta en Optima vallen. De derde afdeling is Building Efficiency.
Het Europese hoofdkantoor van Johnson Controls International staat in Hannover. In 2011 hebben wij van CaravanMoverShop een bezoek mogen brengen aan het hoofdkantoor in Hannover en een rondleiding gekregen. Wij zijn de grootste dealer van Optima accu's in Europa. Wij hebben daar de productielijn van Varta accu's bezocht. Dit is best bijzonder, in de periode 2012, 2013 en 2014 heeft alleen een grote autofabrikant nog een rondleiding gekregen.

Optima accu's worden gebruikt in toepassingen waar een normale accu niet kan voldoen, denk hierbij aan het datacentrum van Google (in noodstroomvoorzieningen), de wegenwacht (om elke andere auto- en vrachtautomotor te kunnen starten), de taxi's in Londen (die te vaak de motor starten en te kleine afstanden rijden), melkrobots, heftrucks, maar ook dichter bij huis: centrale geautomatiseerde afvalcontainers.

optima-varta-jci.jpg


De geschiedenis van Optima gaat terug naar de jaren 60 van de vorige eeuw. In het Amerikaanse ruimtevaart programma is de techniek toegepast om de eerste maanwagen, de Lunar Rover te voorzien van energie. De toen nieuwe techniek was de oplossing voor de tegenvallende kwaliteit van normale accu's.
Deze technologie werd in 1972 van Gates Rubber gekocht. De technologie is vervolgens verbeterd om in te zetten in aardse zaken, zoals auto's. De Scandinavische Gylling-groep kocht de kennis van de Optima accu's in 1994. Het werd groot aangepakt, een jaar later werd een fabriek in Colorado geopend. Het succes van deze accu's bleef niet onopgemerkt en in 2000 werd Optima door Johnson Controls, de moedermaatschappij van Varta, overgenomen. In 2007 heeft Optima een nieuwe productielijn opgezet in het Mexicaanse Monterrey.

Website Optima


Optima accu's


Accu techniek


Er zijn diverse soorten accu's. De meest verkochte accu's hebben in beginsel dezelfde natuurkundige basis. In de accu zitten platen van lood met daaromheen het elektrolyt. Het accuzuur moet opgelost zijn in een substantie om te functioneren. Er zijn diverse manieren om deze techniek te optimaliseren. Zo zorgt alleen al het toevoegen van calcium aan de loodlegering voor een veel beter resultaat, dit wordt de calcium accu genoemd. Het is ook mogelijk dat het accuzuur in een glasvezelmat opgenomen is, er wordt dan gesproken over een AGM accu. Een AGM accu is de meest efficiënte loodzuuraccu.
Loodzuuraccu's zijn al jaren op de markt en er is veel ervaring mee. Niet elke accu is gelijk. U kunt aan de buitenkant niet zien of een accu een goede of een slechte accu is. Er zijn vele manieren om op de kostprijs van de accu te besparen, een beetje minder lood merkt niemand, maar de levensduur is veel korter, daarom zijn er zo veel prijs en kwaliteitsverschillen.

Een geheel andere techniek dan de loodzuur accu is de lithium-ion. Deze accu's worden het meest toegepast in huishoudelijke elektronica zoals laptops en gsm's. De voordelen zijn zeker aanwezig, de accu is licht van gewicht en heeft een zeer hoge energiedichtheid. Bij normaal gebruik loopt de capaciteit van deze accu's maar langzaam terug. De techniek wordt pas sinds kort toegepast in bijvoorbeeld maritieme en caravan toepassingen. De eerste ervaringen zijn positief, maar er zijn geen accu's die al jaren in de praktijk zijn getest in een caravan.

Optima techniek


Een Optima accu maakt gebruik van de AGM techniek. Deze techniek is door Optima volledig doorontwikkeld. De Optima Batterijen zijn altijd uitgerust met Spiralcell Technology. Dit betekent dat bijna 100% zuivere loodplaten in een spiraal gewikkeld worden, waardoor zeer compacte cellen ontstaan. Bij de Optima accu wordt het accuzuur geabsorbeerd door een glasvezelvlies dat als isolator wordt gewikkeld tussen de platen. Door deze constructie ontstaat een extreem lage inwendige weerstand. Hierdoor kan de Optima accu veel grotere traditionele accu's vervangen. Tijdens het productieproces wordt altijd de hoogste kwaliteit onderdelen gebruikt voor een Optima accu, zo wordt er altijd nieuw lood gebruikt. Tevens wordt elke accu getest in de fabriek. Optima heeft diverse patenten, de belangrijkste is het patent op de verbindingen tussen de cellen. Deze zijn bij Optima geoptimaliseerd en zeer robuust. Er is geen enkele accu die dit kan evenaren.

De zelfontlading van de accu is bijzonder gering. Zelfs indien de accu een jaar niet gebruikt wordt, presteert hij optimaal en levert bijna altijd nog voldoende startstroom. De accu's hebben geen last van geheugeneffect en kunnen langdurig opgeslagen worden. Een Optima accu is onderhoudsvrij.

 optima-inwendig.jpg


Een Optima accu heeft veel voordelen ten opzichte van een traditionele (loodzuur) accu. Een Optima accu weegt al snel 30% minder dan een traditionele accu, maar heeft tegelijkertijd wel meer capaciteit. Een Optima accu beschikt over een groter startvermogen en kan veel beter tegen diepe ontladingen. U kunt door deze eigenschappen de accu langer gebruiken zonder deze op te hoeven laden.

Trilling is funest voor traditionele accu's. De superieure trillingsbestendigheid van de Optima accu's is verder verbeterd door de zogenaamde V-Tech-schijf. Uit testen is gebleken dat de trillingsbestendigheid ongeveer 70% beter is in vergelijking met traditionele accu's. Dit is een groot voordeel in de slecht geveerde caravans.

Optima batterij trilzeker

De accuspanning van een Optima accu loopt niet snel terug. Hierdoor kunt u de accu veel langer inzetten dan een traditionele accu. U kunt een accu niet meer gebruiken als de uitgangsspanning onder een bepaalde minimum spanning is gekomen. De verbruikers werken dan niet meer. Indien een verbruiker niet goed beveiligd is, kan de lage accuspanning zelfs kortsluiting veroorzaken.

Een Optima accu blijft veel langer boven deze minimum spanning. Zelfs indien de accu bijna leeg is. Daarom kunt u volstaan met een Optima accu met ongeveer 60-70% van de capaciteit van een traditionele accu en gemiddeld genomen een twee keer langere levensduur. Ook zijn de accu's lekvrij en zijn ze te gebruiken onder de meest extreme omstandigheden. Conclusie: Optima accu's zijn technisch superieur aan traditionele accu's.

Hoeveel energie kan je uit een accu halen


Op een accu staan meestal twee capaciteiten vermeld. Een CCA en een C20. De CCA is de startcapaciteit en de C20 is de energie die de accu kan leveren in een constante belasting over 20 uur. De C20 norm wordt in het spraakgebruik meestal gehanteerd (mijn accu is 105Ah). Dit is niet optimaal; immers dit is een belasting van 20 uur. Een 100Ah accu levert bij een belasting van 5A de gevraagde energie gedurende 20 uur. In de praktijk komt dit nauwelijks voor. Als je de accu met 10A belast is het niet zo dat je dit gedurende 10 uur kunt doen. Bij de meeste accu's kun je van ongeveer 5 uur uitgaan. De C5 waarde geeft meer de kwaliteit van een accu weer dan een C20 waarde. Er zijn ook accufabrikanten die een C100 waarde noteren; dit is een waardeloze vermelding. Een goede accu heeft een hogere C5 waarde.
Een mover gebruik je over slechts een zeer korte tijd; eigenlijk is een C0,5 waarde een veel betere waarde, hoeveel energie kan een accu in een half uur leveren.
Veel voorkomende 105 Ah accu's hebben een C20 waarde van 105 Ah en een C5 waarde van 40 tot 50 met een CCA van rond de 500. Een Optima 4.2 accu heeft een C20 waarde van slechts 55, maar een C5 waarde van 50 en een CCA 765. De Optima accu kan dus veel energie afleveren zonder problemen.
De aangegeven waarden op een accu worden door Optima en Varta in ieder geval gehaald, dit is niet bij elke fabrikant hetzelfde. Daarnaast neemt een accu af in capaciteit naarmate deze vaker gebruikt wordt. Een accu met nieuw lood in plaats van hergebruikt lood neemt veel minder snel af in capaciteit, logischerwijs zijn accu's met nieuw lood wel een stuk duurder.

Levering


De Optima accu's worden gebruiksklaar geleverd. Een Optima accu dient een paar keer gebruikt te worden om optimaal te gaan presteren. Dit verschil merkt u bij normaal gebruik niet.

Welke lader


Voor elke accu maakt een fabrikant een laadadvies. Indien u het laadadvies opvolgt, haalt u de maximale levensduur van de accu. Het lezen van een laadadvies is niet eenvoudig, u moet kennis hebben van de materie om het advies correct te kunnen lezen. Zo wordt op internet vaak wordt aangegeven dat alleen een verhoogd voltage al voldoende is (14,7 V i.p.v. 14,4 V). Dit is echter onjuist. Een acculader moet ook een keurig Voltage en Amperage hebben (een lage rimpel) en de lader moet op het juiste moment overspringen op een druppellaadstand (dit moet zijn zodra de accu minder dan 1 Ampère opneemt). Er bestaat geen lader specifiek voor de Optima accu, echter er is wel een fabrikant die laders maakt die heel erg in de buurt komen van de vereisten. Dat zijn de laders van het merk Ctek, als u die instelt op de winterstand of AGM stand (afhankelijk van het model) is de laadcurve optimaal. Deze laders zijn in het verleden ontwikkeld door Optima toen Optima nog een zelfstandig bedrijf was. Wij raden met klem aan een Ctek lader te gebruiken voor een Optima accu. Wij adviseren een 8 staps lader van Ctek (bijv. de XS5.0 voor de 4.2 en de XS7.0 voor de 5.5 accu). Als u een accu laadt met een Ctek lader heeft u een rustspanning die tot 0,5 Volt hoger is dan bij vele andere laders. De accu is dan optimaal geladen en haalt dan de langste levensduur. Dit is volledig conform onze jarenlange ervaring met deze combinatie.

Waarom zo'n dure Optima accu?


Een Optima accu is een stuk duurder dan een conventionele accu. Waarom is het dan wel aan te raden om een Optima accu aan te schaffen? Simpel, indien u de accu meerdere jaren wilt gebruiken, verdient een Optima accu zichzelf terug. Een accu is altijd gelimiteerd in het aantal keren dat deze gebruikt kan worden. Doordat er de hoogste kwaliteit onderdelen wordt gebruikt, kan een Optima accu vele malen vaker gebruikt worden dan welke andere accu ook. Vooral bij de toepassing van de caravan mover is deze accu uitermate geschikt. De accu slijt namelijk nauwelijks als deze niet gebruikt wordt. Een traditionele accu gaat binnen afzienbare tijd kapot indien deze niet gebruikt wordt. Optima accu's hebben gemiddeld een twee keer langere levensduur.

Een caravan mover levert over het algemeen meer kracht dan een kleine personenwagen. Een mover krijgt zijn energie uit een accu. Het is van belang om niet te besparen op de accu. Een goede accu zorgt voor een beter resultaat. De afgelopen jaren zijn movers in combinatie met normale loodzuuraccu's verkocht. Gebleken is dat veel accu's het slechts enkele jaren volhouden. De huidige trend is het leveren van een Optima AGM accu of een Li-Ion accu. Daarnaast zijn er nog meer voordelen voor in de caravan. Een Optima accu hoeft niet in een aparte accubak geplaatst te worden, stinkt niet en maakt geen geluid. Een Optima accu kan veel zwaarder belast worden; juist dat is wat een mover doet.

Ook voor andere gebruikers heeft een Optima accu voordelen. Deze accu's kunnen de grootste auto's starten zonder problemen. Dit omdat de startcapaciteit van de accu's een stuk hoger is dan bij andere accu's.

Optima accu's bewijzen zich over de hele wereld in een groot aantal toepassingen dagelijks opnieuw. De Optima accu's zijn technisch de meest doorontwikkelde accu's en zijn geschikt voor de zwaarste toepassingen. Een Optima accu kan gemakkelijk veel energie afgeven en heeft nauwelijks last van zelf-ontlading dankzij de geringe interne weerstand.

De Optima accu's worden gebruikt in vele toepassingen waar het maximale wordt gevraagd van een accu. De accu's zijn terug te vinden in de voertuigen van de KLPD, ANWB, KLM, KLU en vele andere bedrijven en instellingen. De laatste jaren worden de accu's steeds vaker toegepast bij de caravan mover, extreme auto radio's en andere toepassingen waar veel energie wordt gevraagd door de verbruiker.

Promotiefilm




Welke serie?


Er zijn drie series: de Yellow, Blue en Red Top. De Yellow en Blue Top accu's zijn intern gelijk aan elkaar, maar verschillen aan de buitenkant. De Blue Top beschikt over extra polen voor kleine verbruikers (zoals lampjes), naast de normale polen.

Yellow Top en Blue Top


De Optima accu's zijn te herkennen aan de kleur van de kap (de Top). De Yellow Top en Blue Top batterijen zijn zeer geschikt voor langdurige, constante belasting, maar ook voor zware belasting in korte tijd. Deze accu's worden veel gebruikt in caravans, campers en boten (alle soorten boten zoals motor- of zeiljachten en speedboten). Hierbij kunt u denken aan het gebruik voor een caravanmover (u kunt 30-40 minuten rijden met de 4.2l accu), een winch of lier, lampen, tv, airco etc.

Optima groep

De Yellow en Blue Top accu's zijn zogenoemde dual power accu's. Dit betekent dat ze ook te gebruiken zijn als startaccu. Tevens beschikken ze over een uniek vermogen om herhaaldelijk te worden ontladen tot een lage spanning en dan weer te worden opgeladen.

Een accu wordt zwaar belast door een caravan mover. Een mover gebruikt in korte tijd veel energie. Tevens wordt een mover niet vaak gebruikt. Een accu voor de caravan mover mag dus geen hoge zelfontlading hebben, maar dient wel een grote capaciteit te hebben. De afgelopen jaren zijn er veel movers verkocht met normale accu's. Dit kan na verloop van tijd problemen geven.

Een accu wordt zwaarder belast zodra u meerdere verbruikers op de accu aansluit (lampen, radio, tv e.d.). De Optima Yellow Top accu's bieden extra vermogen en meer capaciteit dan traditionele accu's. Bij traditionele accu's loopt u al snel tegen de grenzen aan. Optima accu's met de gepatenteerde spiralcell technologie zijn door hun cyclusvastheid, lekvrijheid en ongevoeligheid voor trillingen en schokken de ideale keuze voor gebruikers die meer willen halen uit een accu.

Een gele Optima accu (Yellow Top) is altijd een semi-tractie accu die u ook kunt gebruiken voor het starten van een motor. De meeste blauwe Optima accu's (Blue Top), zijn inwendig 100% gelijk aan de gele Yellow Top accu. Het verschil betreft naast de kleurspoeling van de kap (geel en blauw), de extra aansluiting voor een kleine verbruiker. Deze extra aansluiting is een M8 draadeinde. Hierop kunt u een kabeloogje aansluiten.

Red Top


De Red Top is een startaccu met een lage zelfontlading en een hoge capaciteit. Deze accu's zijn uitermate geschikt voor auto's met zware motoren (zoals grote voertuigen en tractoren), voor auto-tuning en voor auto's die tijdens het rijden erg zwaar belast worden, zoals SUV's en 4x4 voertuigen die offroad gebruikt worden. Een Optima accu kan niet lekken en blijft op alle mogelijke posities zijn werk doen.

Een Red Top accu is door zijn kenmerken ook geschikt voor auto's die weinig gebruikt worden. Een traditionele accu dient regelmatig opgeladen te worden. Een auto die stil staat, laadt de accu niet op. Vooral in de winter is dit probleem merkbaar en kunnen er startproblemen ontstaan. Dit probleem is verholpen als u een Red Top accu installeert of op uw huidige accu permanent een acculader aansluit. Een Red Top accu kan gemakkelijk vele maanden zonder lader.

De Red Top accu's zijn niet ideaal om bijvoorbeeld een winch, mover of een tv op aan te sluiten. Dat is een langdurige belasting en daarvoor heeft u een Yellow of Blue Top accu nodig.

Er zijn twee modellen 12 volt Red Top accu's, het eerste model heeft een inhoud van 3.7 liter en het tweede model heeft een inhoud van 4.2 liter. Van elk model zijn er meerdere varianten, het verschil is de positionering van de polen.

U kunt in twee stappen controleren welke accu u nodig heeft.
Ten eerste dient u de maximale afmetingen van uw huidige accubak (of accuhouder) te meten. De afmetingen van de S3.7 zijn ongeveer 229 x 168 x 172 mm. De afmetingen van de S4.2 zijn ongeveer 245 x 173 x 172 mm.
In de tweede stap controleert u de positie van de polen van de huidige accu. De standaard variant (bijv. de S4.2) van de Optima accu's heeft links voor de positieve pool en rechts voor de negatieve pool. De reversed variant (bijv. de R4.2) heeft de polen omgedraaid (links voor de negatieve en rechts voor de positieve pool). Er zijn diverse andere varianten verkrijgbaar.
Eventueel kunt u nog controleren of de koudstartstroom voldoende is van de Optima accu. De ervaring is dat dit nimmer het probleem is.

Onderhoud en laden


Dankzij het gesloten systeem zijn de Optima accu's absoluut onderhoudsvrij. U hoeft nooit meer water bij te vullen of corrosie van de accupolen te verwijderen. Een Optima accu kan niet lekken, zelfs niet als de accu beschadigd is. Dit betekent dat de Optima accu's veiliger zijn voor mens, machine en milieu. De accu veroorzaakt geen corrosie op polen, kabels en motoronderdelen.

Een Optima accu kan eenmaal volgeladen gedurende lange tijd zonder acculader staan. U kunt een Optima accu de gehele winter in bijvoorbeeld de caravan laten staan. De voorwaarden hiervoor zijn dat u de accu geheel vol laadt. Dit kunt u bereiken door de acculader minimaal een dag of 3 aangesloten te laten. Vervolgens dient u alle verbruikers af te koppelen, de accu dient geheel los van de kabels te staan. U kunt de accu gerust in de vorst laten staan, dus ook in de caravan.

De oplaadcycli van een Optima accu zijn niet erg afwijkend van een traditionele accu. Wel is het hierbij erg belangrijk een lader te gebruiken met een gestabiliseerde laadspanning, zoals de door ons verkochte Ctek laders. Bij plaatsing in een auto kunt u de accu opladen door de dynamo, mits deze een spanning afgeeft tussen 13,3 en 15,0 volt.

Type codering


Elke Optima accu heeft een type aanduiding. De codering is als volgt opgebouwd:

SOORT (YT/RT/BT) AANSLUITING (S/U/C/R/F) en INHOUD.

Er zijn drie soorten Optima accu's: Yellow Top (YT), Red Top (RT) en Blue Top (BT). De inhoud is in liters vermeld.

De aansluitingen zijn als volgt:

S = Standaardpolen op de bovenkant, links plus (rood), rechts min (zwart),
U = Standaardpolen op de bovenkant en schroefpolen aan de zijkant,
C = Standaardpolen op de bovenkant in het midden gepositioneerd,
R = Reversed polen op de bovenkant, links min (zwart), rechts plus (rood),
F = Alleen schroefpolen aan de zijkant.
De reservecapaciteit is een BCI norm. Deze geeft aan hoeveel minuten de accu energie levert bij een belasting van 25Amp tot een spanning van 10,5V. Dit is dan een ontlading van ongeveer 80%.

Optima groep

De testen zijn gecombineerd en in samenwerking met Truma uitgevoerd. De Optima YT 5.5 komt als beste accu uit de testen. In Camping, Cars & Caravans is ook vastgesteld hoelang een Truma mover kan rijden met een accu. Met de 55 Ah accu van Optima kan ongeveer een 40 minuten gereden worden, met een Optima 75 Ah kan ruim een uur met de mover gereden worden.

Test in Kampeer en Caravan Kampioen 2010


In september 2010 heeft de ANWB Kampeer en Caravan Kampioen aandacht besteed aan de accu van een caravan. Gebruikt zijn de gegevens van de hieronder beschreven test in Camping, Cars en Caravans. Klik op deze tekst voor alle tests te zien.
Aan het einde van de zomer van 2009 zijn de Optima accu's getest in twee Duitse vakbladen. De testen zijn gecombineerd en in samenwerking met Truma uitgevoerd. De Optima YT 5.5 komt als beste accu uit de beide testen. In Camping, Cars & Caravans is ook vastgesteld hoe lang een Truma mover kan rijden met een accu. Met de 55 Ah accu van Optima kan ongeveer 40 minuten gereden worden, met een Optima 75 Ah kan ruim een uur met de mover gereden worden.


Onze grote praktijktesten


Een caravan mover levert over het algemeen meer kracht dan een kleine personenwagen. Dat staat op diverse websites te lezen en dat is ook de waarheid. De caravan mover krijgt zijn energie uit een accu. Niets is vervelender dan op de camping tot de conclusie komen dat de accu, dus de mover het niet meer doet. Daarom is het van belang om een goede accu aan te schaffen. De technische specificaties van de verschillende accu's ontlopen elkaar op het eerste gezicht niet. Echter in de praktijk blijkt er een wereld van verschil te zijn tussen de diverse accu's.
Wij hebben twee grote testen gedaan zowel in 2011 als in 2014.
Optima groep


2011: de opstelling


In onze test moet de accu een Truma SER caravan mover in beweging brengen die gemonteerd is op een Fendt caravan. Er wordt op een verharde weg eerst een afstand van 60 meter horizontaal afgelegd om vervolgens een helling van ongeveer 6% te nemen gedurende maximaal 114 meter. De gehele test duurt ongeveer een kwartier. De helling levert voor de mover geen enkel probleem op. Voor de accu's des te meer. De accu dient immers de benodigde energie te leveren.

Gekozen is voor de Truma mover omdat deze een zeer goede onderspanningbeveiliging heeft, de mover stopt met werken zodra de accu niet meer het minimaal benodigde voltage kan leveren. Truma heeft hier voor gekozen omdat als er wel wordt doorgereden de mover veel sneller slijt dan nodig is.
Wij hebben diverse accu's in diverse kwaliteitsklassen getest en we hebben zelfs enkele oudere accu's getest. In de test zijn 3 nieuwe calcium accu's getest. Twee in de laagste prijsklasse met een capaciteit van 75 en 100Ah en een 105Ah VMF calcium accu. Om de test compleet te maken hebben we ook een 3 jaar oude VMF calcium accu getest.

2011: de resultaten


De techniek van alle loodzuuraccu's verschilt onderling nauwelijks. Toch zijn er grote verschillen in kwaliteit. Op alle onderdelen van een accu is te besparen. De opgegeven specificaties van de fabrikant kloppen vaak niet.
De door ons geteste nieuwe VMF accu heeft de caravan na het horizontale stuk nog 90 meter omhoog gekregen op de helling en presteerde daarmee het beste van alle calcium accu's. Vervolgens hebben wij een zelfde VMF accu die door een consument 3 jaar lang gebruikt is getest. Deze accu presteerde een stuk minder en kwam na het horizontale stuk nog maar 40 meter de heuvel op.
De prestatieverschillen tussen de calcium accu's zijn erg groot. De twee goedkopere accu's van 75 en 100Ah worden ook vaak verkocht bij caravan movers. Deze accu's zijn beduidend goedkoper dan de VMF accu's, maar presteren ook een stuk minder. De 75Ah calcium accu kwam slechts 22 meter de heuvel op en deze accu bleek niet in staat de caravan terug te brengen op de beginpositie. Omdat dit testresultaat zo tegenviel, hebben wij de test nogmaals herhaald met deze accu. Bij de tweede test kwam de accu niet noemenswaardig veel verder. Om uit te sluiten dat het toevallig een slechte accu is, hebben we de 105Ah accu van hetzelfde merk getest. Deze accu kreeg de caravan 45 meter de heuvel op. Behalve de teleurstellende feitelijke prestaties viel ook erg op dat de motoren van de mover geen mooi gelijkmatig geluid gaven, zelfs niet op het horizontale stuk.
Met een 6Ah accu (Reich Peak Power Pack) werd 90 meter afgelegd op de 6% helling. Alle door ons geteste standaard natte, calcium en goedkope AGM accu's haalden deze afstand niet. Dit ondanks het feit dat de fabrikant aangaf dat deze accu's 70, 90 of zelfs 110Ah konden leveren. Opgemerkt moet worden dat we deze grote accu's een klein stukje horizontaal hebben laten manoeuvreren. Dit kan echter niet het grote verschil maken.
Wij hebben zelfs een Optima accu getest van 7 jaar oud, deze legde zonder problemen het parcours af. Deze accu is door een consument jaren gebruikt voor zijn caravan mover en is door de gebruiker na het seizoen opgeladen en vervolgens heeft de accu altijd in de winter zonder druppellader
Het verschil zit dus niet in de capaciteit van een accu, maar in de maximale afgifte van de energie. De meeste accu's kunnen de benodigde energie niet afgeven. Tevens zetten wij vraagtekens bij de aangegeven capaciteit van de goedkope accu's, wij krijgen namelijk op geen enkele wijze de aangegeven energie uit de accu's.

2014: de opstellingen


In 2014 hebben we de oude optima accu nog steeds in gebruik bij onze vestiging in Groningen. Hierop hebben we een simpele capaciteitstest gedaan, dus een ontlader er op gezet en gekeken hoeveel energie er uit kwam. Dit is dezelfde test die de ANWB heeft gedaan in zijn accutest. Dit toont niet de werking aan in combinatie met een mover, maar die zekerheid hebben we al bij deze accu. De oude Optima haalde de aangegeven norm nog steeds zonder problemen. We testen regelmatig accu's op deze simpele wijze. Wij hebben ook een 105Ah accu op deze testbank gelegd; ingesteld op 105/20= 5,25 Ah en deze accu zou dit volgens de norm 20 uur moeten volhouden. Helaas was de accu al leeg in minder dan 12 uur.
Tevens hebben we in 2014 diverse lithium accu's ingekocht en getest. We hebben daar verschillende doelen gesteld. Om het juridisch te zeggen; eerst enkele formele vragen: is het transport conform de wettelijke norm, is de verpakking afdoende, haalt het product daadwerkelijk de aangegeven waarden. Daarna hebben we test onder belasting gedaan. Dat betekent simpelweg rijden met een beladen caravan binnen specificaties van de mover.

2014: de resultaten


We hebben een Knaus Deseo dubbelas met een gemonteerde TeR mover. De accu moet de energie leveren om deze caravan zonder problemen te laten rijden en dat ook nog onder zware belasting. Bij de belastingstest is ons eikpunt de oude Optima accu. De oude Optima accu had hier geen problemen mee. Een nieuwe PowerXtreme accu deed het iets beter en de 75Ah Optima deed het nog iets beter. Alle andere lithium accu's functioneerden in het geheel niet. Een lithium accu heeft namelijk diverse beveiligingen en een daarvan is de maximale stroomafgifte. Als de accu te veel energie aflevert, worden de cellen te warm en dat moet voorkomen worden.

Commentaar en afwegingen


Natuurlijk legt u in de praktijk niet snel een stuk af van 90 meter. Echter het is wel belangrijk om het verschil te zien. Een accu die namelijk niet de afstand kan afleggen, alhoewel hij volgens de fabrikant wel de capaciteit hiervoor heeft, kan simpelweg de energie niet leveren. Dus ook op een heel klein traject wordt de accu maximaal belast gedurende een korte tijd, dit zorgt voor onnodige schade aan de accu en verkort de levensduur aanzienlijk. Tevens komt er onnodige slijtage aan de motoren van de mover. Een elektromotor moet namelijk ten alle tijden een goed voltage krijgen om goed te functioneren. Motoren die een te laag voltage krijgen, gaan snel defect door het gestegen amperage. Een mover is een dure aanschaf. U wilt er dus wel veel plezier van hebben, vooral op de langere termijn, een goede accu is noodzakelijk hiervoor.




Klik hierna op de gewenste taal om de handleiding te downloaden: Engels


Artikelnummer fabrikant: Yellow Top YT S5.5 75Ah
EAN code: 4016987113585
Artikelnummer: 42628

Garantie Optima


Als u onverhoopt een probleem heeft met de bij ons aangeschafte producten, wordt het probleem met het product zo spoedig mogelijk opgelost. Wij zullen u verzoeken een email te sturen waarin u het probleem beschrijft. U krijgt dan nadere vragen of een garantienummer en een stappenplan hoe we het probleem kunnen oplossen.

Veel storingen aan een product zoals een mover kunt u gemakkelijk zelf verhelpen door telefonische uitleg van onze monteurs. Een veel voorkomend probleem is, hoe zet ik de afstandsbediening aan...en als dat gelukt is, hoe zet ik de rollen automatisch in beweging naar de band. Het lijkt simpel; maar elk product is beveiligd tegen per ongeluk gebruik en na een jaar is het regelmatig onduidelijk hoe het ook al weer werkte.

In de regel kunt u bij dit merk niet direct bij de fabrikant of importeur terecht.



Reserve onderdelen


Als u schade rijdt; of na de garantietermijn problemen krijgt, bieden de merken Truma, PowrMover, Reich en AL-KO een nagenoeg volledig assortiment reserve onderdelen. Bij een klein probleem na de garantieperiode, hoeft u niet een geheel nieuwe mover te kopen. U kunt vaak met een los te bestellen onderdeel het probleem oplossen. Van de meeste movers zijn de onderdelen nog gegarandeerd 10 jaar leverbaar. Daarnaast hebben wij het meest uitgebreide assortiment onderdelen gebruikt en nieuw op voorraad.



;

Bestel informatie


  • Bestellen? Klik op de knop bestellen.
  • Alle prijzen zijn inclusief btw.
  • Wij verzenden onze producten in Nederland met PostNL.
  • Wij verzenden uw bestelling vanaf 79 euro zonder transportkosten!
  • U kunt de producten ook afhalen in NL-Groningen, NL-Alblasserdam, NL-Lelystad, NL-Veenendaal, ES-Málaga en AT-Wiener Neustadt.
  • Klik hier voor meer informatie over bestellen, afhalen en thuisbezorgen.

Prijs en Bestellen


Onze prijs: € 235.00
bestel




-

Vragen? mail ons op info@CaravanMoverShop.nl Wij antwoorden erg snel.
Telefonisch zijn wij op werkdagen tot 17.00 uur bereikbaar op
NL: 085-7843666.
©2000-2018 CaravanMoverShop

CaravanMoverShop: Reviews | Privacyverklaring | algemene voorwaarden | Juridisch | Contact
Website: Verzendkosten | Klantenservice | Winkelwagen | Dealers
Media: Facebook | Youtube
Filialen: NL-Groningen | NL-Alblasserdam | NL-Lelystad | NL-Veenendaal | AT-Wiener Neustadt | ES-Málaga