prijs € 1869,00 inclusief BTW

Voorraad en levertijd

Garantie

Reviews

Bestellen

Complete set 1 (Optima 38 Ah)

Website Enduro

Enduro EM315

• Kenmerken:
• Comfortbediening met Softstart en Softstop
• Volautomatische mover
• Topsafe, blijft op een helling staan
• Leveringsomvang:
• 1x Afstandsbediening incl. batterijen
• 2x Motor (links en rechts) incl. aangesloten bekabeling
• 1x lange buis
• 1x Besturingskast
• Bekabeling, zekeringhouder met zekering
• Bevestigingsset
• Handleiding
• Optima Yellow Top YT S2.7 38Ah
• Ctek 56-855 Multi XS 5.0 Polar
• Ojop 4703062 accuklemset
• CaravanMoverShop accuhouder
• CaravanMoverShop hoofdschakelaarcompleetmet sleutel, afdekdopjes en kabelschoenen.
• CaravanMoverShop Montage verbruiksmaterialen set

U kunt met deze accuset +/- 20 min. manoeuvreren met de mover.

De Enduro EM315 is geschikt voor enkelas caravans. De elektronica is uitgerust met een softstart en -stop functie. Het voordeel van een softstart is dat de caravan rustig wegrijdt waardoor het chassis minder wordt belast. De bediening van de mover gaat door middel van een draadloze afstandsbediening (868 MHz) met drukknoppen. U kunt de caravan om de as laten draaien.

CaravanMoverShop werkte intensief samen met de ACSI. Dit is de internationale specialist op het gebied van campings en kamperen. Naast de bekende campinggidsen, maken zij ook het ACSI Freelife magazine. Dit is het meest informatieve kampeerblad van Nederland.

De naam CaravanMoverShop geeft duidelijk aan wat we doen: wij verkopen caravan movers met bijbehorende accu's en acculaders. De meeste producten hebben wij ruim op voorraad en worden na bestelling direct verzonden. Wij versturen elke werkdag. Bij elk product staat een indicatie van de voorraad.

Wij proberen zoveel mogelijk informatie over de producten online te verstrekken. Daarnaast kunt u ons ook telefonisch bereiken. Wij reageren snel op e-mails. Wij hebben vele advertenties geplaatst in de Kampeer en Caravan Kampioen (KCK) van de ANWB, ACSI Freelife Magazine, Campingvizier, Camping Cars and Caravaning en Reisemobil.

Veel moderne caravans hebben een chassis waarop niet zomaar elke mover kan worden gemonteerd. Het is belangrijk om de meest optimale mover te kiezen. In ons advies houden wij rekening met essentiële zaken zoals bodemvrijheid, garantie en optimale positionering. Dit alles om een maximale levensduur te bereiken. Hierbij houden wij er ook rekening mee dat de mover geen problemen moet hebben om een keg van 25% op te komen. De keuze voor het merk en model mover is dus niet alleen afhankelijk van uw eigen wensen qua prijs, uiterlijk en besturingsgemak, maar ook van technische beperkingen. Hieronder geven wij u meer informatie over movers, zodat u een goede basis heeft om een overwogen keuze te kunnen maken.

Caravan movers zijn sinds 1998 op de markt. Zodoende is er veel kennis opgedaan door de fabrikanten. De moderne movers die wij verkopen hebben een ingebouwde rem. Mocht u bijvoorbeeld vergeten de mover van de banden te halen en proberen weg te rijden, dan zal de combinatie veilig blijven staan. Een belangrijk veiligheidsaspect is daarbij dat de caravan ook met de mover op keg of helling stil blijft staan. Dit wordt gerealiseerd door een wormwieloverbrenging of zoals bij de Truma XT door middel van een ingebouwde rem. Ook hebben moderne movers een krachtiger motor, hierdoor kunnen er grotere rollen gebruikt worden die meer grip hebben en minder slijtage veroorzaken. Door een geoptimaliseerde overbrenging zijn deze systemen tevens energiezuiniger. Wij verkopen sinds jaren enkel nog moderne movers.

Wij maken onderscheid tussen twee soorten movers, half- en volautomatische movers. Het verschil is de wijze van het op de banden brengen van de rollen. Bij een volautomatische mover gebeurt dit door een druk op de knop van de afstandsbediening. Bij de halfautomatische mover dient u de rollen handmatig op de banden te brengen.

De onderstaande tabellen maken het vergelijken van de verschillende movers gemakkelijk. In de eerste tabel ziet u de volautomatische movers, in de tweede tabel de halfautomatische. In de tabellen vermelden wij het maximale gewicht dat de caravan inclusief belading volgens de fabrikant mag hebben en ons persoonlijke advies. Ons persoonlijke advies is gebaseerd op onze ervaring. Wij willen dat een mover een keg van 25% op kan rijden zonder overbelasting en zonder dat de elektromotor het hoorbaar moeilijk heeft. Dit om een maximale levensduur te behalen. Dan staat de inbouwhoogte vermeld. Een standaardchassis heeft een hoogte van 18 cm, een minder hogere mover heeft alleen tot gevolg dat er meer loze ruimte boven de mover is. Als er zich echter een verwarmingsbuis of afvoer bevindt op de plek waar de mover moet komen, is juist de inbouwhoogte heel belangrijk. Ook zeer belangrijk is het verlies van bodemvrijheid. De ruimte die overblijft na montage van de mover moet naar onze mening 15 cm zijn. Wettelijk is hier geen norm voor. Alle data natuurlijk onder voorbehoud van wijzigingen en meetfouten.

De halfautomatische movers zijn onder te verdelen in twee varianten. Truma en PowrMover hebben een opzetsysteem met een hendel, feitelijk een stang, die een slag gedraaid wordt. Door het maken van de slag, wordt de mover in de banden gedrukt. Dit is een handeling waarbij u kracht moet zetten. Het opzetten gaat het eenvoudigst met de Truma SX mover. Bij dit systeem is de druk op de banden direct optimaal. Echter als u andere banden monteert kan het noodzakelijk zijn de mover opnieuw af te laten stellen. De tweede variant is een slingersysteem zoals bij Reich en Al-Ko waarbij de mover naar de band wordt gebracht door te draaien, vergelijkbaar met de uitdraaipootjes van de caravan. De slingerbeweging is voor de gebruiker een lichte krachtinspanning, door de tandwieloverbrenging wordt er heel veel kracht opgebouwd. Wij adviseren het liefst een halfautomatische mover, mits wij deze optimaal kunnen monteren.

Halfautomatische mover enkelas caravans

Halfautomatische mover dubbelas caravans

De movers met een volautomatisch opzetsysteem zijn te onderscheiden in wederom twee soorten. De goedkoopste manier is puur de handeling (draaien of slag) automatiseren met een motortje. Het motortje draait totdat het einde van de as is bereikt. Bij de duurdere movers is ook de nodige intelligentie ingebouwd waardoor de rollen altijd met de juiste druk op de banden worden gezet. De kans op storingen bij een mover met automatisch opzetsysteem is in theorie groter, echter deze kans is bij de movers met een intelligent opzetsysteem zeer klein. De prijsstelling van de mover geeft eigenlijk al aan of het een intelligente mover is. Wij vermelden alleen deze intelligente movers.

Volautomatische mover enkelas caravans

Volautomatische mover dubbelas caravans

Er zijn twee soorten bedieningen, de normale en comfortbediening. Bij de normale bediening gaat het draaien abrupt. We raden u aan om tijdens het manoeuvreren te stoppen, en te draaien en dan weer rechtdoor te rijden. Dit komt doordat de besturingskast de ene band stopt en de andere laat draaien. Het is met elke mover voor een enkelascaravan mogelijk om op de plek te draaien. Bij de comfortbediening is het ook mogelijk om tijdens het manoeuvreren iets naar links of rechts te sturen (Reich EasyDriver, Truma Smart). Bij de Truma Mover SX, Truma Mover XT en ALKO-Mammut kunt u traploos de snelheid en richting instellen.
De Truma Mover SX rijdt het meest rechtdoor van alle halfautomatische Movers. De Truma Mover XT rijdt van alle Movers het meest rechtdoor, deze controleert zelfs het aantal omwentelingen.

Overbelading is een potentieel probleem voor vele caravans. Het gewicht van de movers die wij voeren is ongeveer 33 kg. Onze meest verkochte accuset is set 2 met de Optima 55Ah accu. Deze accuset weegt ongeveer 20 kg. Vaak wordt om gewicht te besparen alleen gekeken naar de accu. Echter, om echt gewicht te besparen dient u uit te gaan van het werkelijke gewicht van de mover. Vertrouw hierbij niet te veel op reclame en vergeet ook de montageplaten niet. Bij caravans met een AL-KO Vario chassis is vaak een montageplaat van 5 kg nodig, behoudens bij de AL-KO Mammut. Het gewichtsverschil tussen de movers kan oplopen tot meer dan 16 kg. Als u echt op gewicht wilt besparen, laat u dan goed informeren.

Nadat u een mover heeft gekozen, is de volgende stap het kiezen van de juiste accu. Bij deze accu hoort ook een acculader. Daarom verkopen wij complete sets, inclusief acculader, accuklemmen, accuhouder en het bevestigingsmateriaal. We hebben verschillende accusets. Voor elke situatie hebben wij een passende
accu, maar wij adviseren meestal onze Set 2. Onze lithium accu's zijn te adviseren voor maximale gewichtsbesparing. Alle door ons verkochte accu's kunt u de gehele winter in de caravan laten staan, mits u ons laadadvies opvolgt. De accu's stinken niet tijdens het opladen en kunnen zelfs onder het bed worden geplaatst.

Wij vinden het belangrijk dat u zich goed laat informeren welke caravan mover de meest optimale keuze is voor uw caravan en uw gebruik. De aanschaf van een mover is een grote investering en dan wilt u natuurlijk wel de meest optimale mover aanschaffen voor uw situatie en ook dat de levensduur zo lang mogelijk is. Voor ons is het belangrijk dat we ruim de tijd nemen voor het adviseren, zodat we samen met u de meest optimale mover kunnen kiezen.

Het is van belang dat de caravan mover goed gemonteerd wordt. Er moet rekening gehouden worden met verschillende zaken tijdens de montage. Een goede montage zorgt ervoor dat de mover langer mee gaat. Daarnaast controleren we bij elke montage of de gewenste mover de juiste mover is voor uw caravan. De monteur neemt de tijd om de mover professioneel en netjes te monteren. Hij heeft voor een complete montage aan huis ongeveer 3 - 4 uren nodig. Kiest u voor montage in één van onze vestigingen dan brengt u de caravan in de ochtend en haalt u deze aan het einde van de dag weer op. Na de montage krijgt u van de monteur een uitgebreide uitleg en tips hoe u de mover het beste kunt bedienen en hoe u de accu optimaal kunt onderhouden.

Wij proberen de accu, acculader en besturingskast op de door u gewenste plek te plaatsen. Wij doen ons best om tijdens de montage de plaatsing van de producten zo ideaal mogelijk te maken. De mover monteren we het liefst voor de wielen (de disselzijde). Indien u erg weinig kogeldruk heeft, kunnen we desgewenst de accu ook voor de wielen plaatsen of juist meer naar achteren als u te veel kogeldruk heeft. Bij montage voor de wielen blijft de mover tijdens het rijden schoner, achter de wielen komt er water en vuiligheid op de mover. Soms kan een mover alleen achter de wielen geplaatst worden, vanwege geringe bodemvrijheid of obstakels voor de wielen. Wij adviseren dan een mover waarbij in ieder geval de motor van de mover zo optimaal mogelijk is afgeschermd door een kap, zodat deze bij slecht weer niet constant wordt blootgesteld aan water wat over of zelfs in de motor kan komen.

Nadat de gewenste mover gekozen is, moet de mover gemonteerd worden. Alvorens de monteur begint met de montage wordt met u overlegd over de plaatsing van de accu en alle toebehoren. De monteurs hebben veel ervaring en denken met u mee zodat een optimale, veilige plaats gezocht wordt voor de accu, acculader en besturingskast. Door een optimale plaatsing heeft u een betere gewichtsverdeling en maximaal gebruiksgemak. De levensduur van de mover staat of valt met de kwaliteit van de montage. Tijdens de montage werken wij de bekabeling onder de caravan weg in een slagvaste, flexibele buis en wordt de kabeldoorvoer afgedicht.

Montage kan in een van onze drie filialen in NL-Groningen, DE-Huefingen en ES-Málaga. Wij zijn gespecialiseerd in het monteren van movers op locatie, bijvoorbeeld bij u thuis of op een camping. Bij een montage neemt de monteur alles mee zodat de mover bij u op locatie even vakkundig gemonteerd wordt als bij ons in de werkplaats. Deze service bieden wij aan in Nederland, België, Luxemburg, Duitsland, Zwitserland, Oostenrijk en het noorden van Frankrijk. De mover wordt compleet gemonteerd en volledig werkend opgeleverd. Na de montage krijgt u een complete uitleg en tips hoe de mover te bedienen. U rangeert onder begeleiding van de monteur uw caravan zodat u met een vertrouwd gevoel op pad kunt.

Wij bieden montage van onze movers in de werkplaats en montage aan huis aan.

Er zijn twee soorten montage, de standaard montage en de complete montage. Wij leveren alleen de complete montage, maar om de vergelijking goed te kunnen maken met de concurrentie noemen wij ook de standaard montage. Onze montages voldoen altijd aan de wettelijke EN/DIN norm en natuurlijk houden wij ons aan het montage voorschrift van de fabrikant.

U kunt er ook voor kiezen de montage zelf uit te voeren, maar een caravan mover is een storingsgevoelig product. Het product zit namelijk onder de caravan, waar de combinatie van elektronica met vuil en vocht op den duur voor problemen kan zorgen. Een mover gebruikt enorm veel stroom, op een recht stuk al snel 20A, maar bij belasting kan dit oplopen tot circa 70A met zeer kortstondige pieken van ruim 300A. De montage moet daarom secuur en goed verricht worden. Wij stellen hoge eisen aan de montage, dit voorkomt veel problemen. Door opgedane ervaringen adviseren wij niet meer de mover zelf te monteren, maar dit professioneel te laten doen. De kans op storingen neemt significant af. Wij verrichten garantiewerk voor de verschillende fabrikanten en houden bij hoe de storingen ontstaan. De meeste storingen ontstaan door montagefouten en niet door fabricagefouten. Een simpel kabeloogje niet goed genoeg vastzetten kan na 3 jaar een defecte besturingskast tot gevolg hebben. Het vervangen hiervan kost meer geld dan de besparing op de montage.

Een goede montage is belangrijk voor de levensduur van een mover. De montage laten wij alleen doen door onze eigen monteurs, die dagelijks movers monteren. Bij elke montage volgen we de specificaties van de fabrikant en de wettelijke DIN-normen. Wij proberen de accu, acculader en besturingskast op de door u gewenste plek te monteren. Ook zorgen wij voor de 230V aansluiting die nodig is voor de acculader. De kabels lopen onder de caravan door in een slagvaste, flexibele buis. Tips voor een optimale werking van de mover en gedetailleerde instructies zijn ook bij de complete montage inbegrepen. Onze montage bij u op locatie is handig. Voor slechts 90 euro meer komt onze eigen ervaren monteur door het hele land bij u langs en monteert de mover ter plaatse. Hij heeft alles bij zich om een mover te monteren. Voor de montage hebben we geen brug nodig, we raden zelfs aan om de caravan op de grond te laten staan. Dan blijft het gewicht op de banden en dan kunnen we de afstand tussen de banden en de aandrijfrollen optimaal afstellen. Montage is mogelijk van maandag t/m vrijdag.


Montage aan huis, ook in de Alpen.

Voor de montage hebben wij uw caravan een hele werkdag nodig. U kunt de caravan brengen en halen in overleg.

Indien u een mover wilt laten monteren of advies nodig heeft, dan kunt u contact met ons opnemen via email of via de telefoon. U kunt het centrale nummer bellen, wij hebben geen telefoonnummers voor de vestigingen. Wij zorgen dat de mover en accessoires op de plek van montage aanwezig zijn. Een aanbetaling is niet nodig, de betaling vindt altijd plaats na de montage. Controleer vooraf wel of u het hele bedrag kunt pinnen; vaak moet de limiet tijdelijk verhoogd worden.

Na de montage krijgt u een uitgebreide uitleg over de werking en de bediening van de mover. Daarnaast leggen wij uit hoe u de accu optimaal kunt onderhouden, wij leveren hiervoor ook een adviessticker mee. U kunt de meeste accu's de gehele winter in de caravan laten staan als u ons advies opvolgt.

De betaling kunt u daarna verrichten, dit kan per PIN (alleen op de vestigingen), contant aan de monteur of per overschrijving met iDeal in het bijzijn van de monteur.

Wij hechten veel waarde aan een nette en complete montage. Daarom wordt bij ons standaard de volledige lengte van de motorkabels in een beschermende flexibele buis onder de caravan gemonteerd. Vanaf de fabrikant wordt slechts een kort stukje flexbuis meegeleverd om de kabels door het chassis te leiden. De overige lengte is dan onbeschermd.
De monteur zorgt ervoor dat de mover vakkundig en volgens de normen en richtlijnen van de fabrikant wordt geplaatst. Hij bespreekt met u de meest geschikte plaats voor de accu, acculader en regeleenheid. Er wordt een stopcontact gemonteerd als deze nog niet aanwezig is. Hierop wordt de acculader aangesloten. Na de montage krijgt u een uitgebreide uitleg met tips hoe u de mover het beste kunt bedienen. U kunt dan direct even kort oefenen terwijl de monteur toekijkt. Wij monteren volgens de wettelijke installatienorm EN1648.

Na de montage moet er genoeg bodemvrijheid over blijven zodat de kans dat u schade aan de mover rijdt zo klein mogelijk is. Dit wordt vooraf gecontroleerd.

Onze monteurs kunnen, tegen een kleine meerprijs, de montage ook bij u aan huis verrichten. De monteur neemt de mover en alle benodigdheden mee in de servicewagen. De mover wordt op dezelfde wijze gemonteerd als in een van onze werkplaatsen. De kosten voor de montage zijn in het gehele land gelijk, behoudens op de eilanden. De montage kan ook plaatsvinden bij uw caravanstalling of op elke andere locatie.

Hierbij is het belangrijk dat de caravan op een vlakke ondergrond staat en dat er minimaal 1,5 meter vrije ruimte (zonder stoeprand) rondom de caravan is. Verder mag de monteur geen gevaar lopen door voorbijkomend verkeer.
Wij monteren in een groot deel van Europa aan huis, de prijzen zijn per land verschillend.


Regio indeling, prijzen zijn verschillend per land.

	Filiaal	Datum
Montage brengen en halen op dezelfde dag	NL-Groningen	24-11
Montage vandaag brengen, enkele dagen later halen	NL-Groningen	Maandag - Vrijdag
Montage	DE-Hufingen	2 weken
MontageES-Malaga	2 weken

De keuze voor een mover is niet alleen afhankelijk van welke mover u wilt, elke mover heeft eigenschappen die bepalen welke voor u en uw caravan de beste keuze is. De mover moet optimaal gemonteerd kunnen worden zodat de kans op problemen zo klein mogelijk is. In theorie kunt u bijna elke mover onder elke caravan monteren, maar zo eenvoudig is het in de praktijk helaas niet. Het begint al met de vraag of de mover voor of achter de wielen gemonteerd moet worden. Als we de mover voor de wielen monteren, heeft u na montage minder bodemvrijheid over dan achter de wielen. Achter de wielen is de mover echter een heel erg dure spatlap, hetgeen voor geen enkel product goed is. Wij adviseren een mover voor de wielen te monteren, indien dit niet gaat, monteer dan alleen een goed beschermde mover achter de wielen, welke ook optimale garantievoorwaarden heeft.

Wij vragen tijdens een gesprek altijd eerst welke caravan u heeft. Zo proberen wij te achterhalen welk chassis onder uw caravan zit. Wij weten van veel caravans welk chassis het meest voorkomend is. Als dit is vastgesteld, moeten we bepalen welke movers in aanmerking komen. Een deel van deze informatie staat in de specificaties vanaf de fabrikanten. Helaas is het vaak moeilijk om met deze gegevens movers met elkaar te vergelijken. Waar door de ene fabrikant de minimale waarden worden vermeld, worden door de andere fabrikant de maximale waarden vermeld. Wij hebben veel praktijkervaring en kunnen u op grond van deze ervaring een goed en eerlijk advies geven.

Het is niet altijd eenvoudig vast te stellen welk chassis onder een caravan zit. Veel caravans van 2000 tot 2007 hebben een chassis met een hoogte van 18-20 centimeter, het zogenaamde standaard chassis. Bij dit chassis kunt u bijna elke mover monteren zonder gebruik te moeten maken van montageplaten. Bij de andere jaren is het niet zo eenvoudig te zeggen welke mover gemonteerd kan worden. Vooral de nieuwe chassis maken het voor de advisering en monteurs niet gemakkelijk. Nieuwe caravans hebben ook vaak minder bodemvrijheid. De caravan ligt dan beter op de weg qua rijbeleving, maar een mover met te weinig bodemvrijheid is vragen om problemen.
Om u te helpen hebben wij een handig overzicht gemaakt waarin u uw caravanmerk en het bouwjaar kunt selecteren. U krijgt dan een advies te zien wat de mogelijkheden zijn voor montage.

• Welke mover?

Een goede werking van de mover hangt af van verschillende factoren. De mover moet genoeg kracht hebben om het gewicht van de caravan te verplaatsen. Ook is de keuze van de accu bepalend voor het wel of niet goed functioneren van de mover. De accu moet voldoende capaciteit hebben om de grote hoeveelheid energie te kunnen leveren die een mover vraagt. Wij adviseren hiervoor een accu van Optima. De energie loopt via bekabeling van de accu naar de motoren. Alle verbindingen moeten goed zijn. Als een kabelverbinding niet goed vastgezet is, door bijvoorbeeld onjuist gereedschap of niet goed aangeknepen schuifstekkers, zorgt dit voor een hogere overgangsweerstand en komt de stroom niet volledig bij de motor terecht. Hierdoor kan de motor van een mover niet optimaal presteren wat zelfs kan resulteren in slippende rollen op de band. Verder is het belangrijk dat de mover tijdens de montage goed afgesteld wordt. Het is belangrijk dat de rol in breedte goed contact maakt met de band, maar ook dat de horizontale druk van de rol op de band zo optimaal mogelijk is.

Een caravanmover is een storingsgevoelig product. Het product zit namelijk bij de wielen, waar er veel vocht en troep op kan komen tijdens het rijden. Een mover gebruikt enorm veel stroom, op een recht stuk al snel 20A, maar bij belasting kan dit oplopen tot circa 70A met zeer kortstondige pieken van ruim 300A. De montage moet dus secuur en goed verricht worden. Wij stellen hoge eisen aan de montage, dit voorkomt veel problemen. Door opgedane ervaringen adviseren wij niet meer de mover zelf te monteren, maar dit professioneel te laten doen. De kans op storingen neemt significant af. Wij verrichten garantiewerk voor de verschillende fabrikanten en houden bij hoe de storingen ontstaan. De meeste storingen ontstaan door montagefouten en niet door fabricagefouten. Een simpel kabeloogje niet goed genoeg vastzetten kan na 3 jaar een defecte besturingskast tot gevolg hebben. Het vervangen hiervan kost meer geld dan de besparing op de montage.

• Caravan mover zelf monteren

Er zijn de afgelopen jaren meerdere mover testen gedaan. Ons advies is altijd dat u zich niet volledig door deze testen moet laten leiden. Testen spreken elkaar vaak tegen en worden vaak niet kundig uitgevoerd. Tevens is de keuze voor welke mover u optimaal kunt monteren, zeer beperkt door bouwvorm van de caravan en de bouwvorm van de mover.
Een test is ook altijd een momentopname, een testwinnaar zou bijvoorbeeld in de praktijk best de meest storingsgevoelige mover kunnen zijn.
Wij zijn gespecialiseerd in movers en hebben hierin veel praktijkervaring. Zodoende kunnen wij u goed adviseren omtrent de juiste keuze voor uw caravan.

• Tests van diverse movers

Onder een caravan zit een chassis. Het is echter niet altijd eenduidig welk chassis er onder welke caravan zit. Een mover kan volgens specificaties van de fabrikant zowel voor als achter de wielen gemonteerd worden. Bij montage voor de wielen wordt deze tijdens het rijden minder vies, hierdoor is de levensduur langer. Het is niet altijd mogelijk een mover optimaal voor de wielen te monteren. Dit is afhankelijk van het chassis, de bodemvrijheid en of er andere beperkingen zijn, bijvoorbeeld een verlaagde instap of een verwarmingsbuis. Ook dient er voldoende ruimte te zijn tussen de schokbreker en de band. De montage van een mover gebeurt over het algemeen met klemplaten:

- Informatie over ons bedrijf en medewerkers
- Demodagen en beurzen
- Welke mover?
- Reviews
- Tests van diverse movers
- Caravan mover zelf monteren
- Acculaadadvies
- Garantie
- Dealers
- Contact
- Informatie over verzenden en betalen

Nadat u de keuze voor uw mover heeft gemaakt, is de volgende stap het selecteren van de juiste accu voor deze mover met bijpassende acculader. Een caravan mover levert over het algemeen meer kracht dan een kleine personenwagen. Alle benodigde energie komt uit de accu. Als de mover niet voldoende energie krijgt, heeft dit gevolgen voor de kracht, maar slijt ook de mover meer en is de levensduur korter. Wij verkopen alleen accu’s die wij getest hebben en wij zijn behoudend en voorzichtig in onze advisering. Wij hebben in samenwerking met ACSI Freelife magazine een praktijktest gedaan met diverse accu’s met verschillende technieken. De Optima Yellow Top AGM accu’s legden zonder problemen een parcours af van 90 meter met een hellingspercentage van 6%. Ook met de Reich lithium accu werd 90 meter afgelegd op deze helling. Alle door ons geteste standaard natte, calcium en goedkope AGM accu’s haalden deze afstand niet. Dit ondanks het feit dat de fabrikant aangaf dat deze accu’s 70, 90 of zelfs 110 Ah konden leveren. Ook waren wij benieuwd naar de prestaties op de langere termijn van de Optima Yellow Top 55Ah accu. Wij hebben hiervoor een 7 jaar oude Optima accu getest. Deze legde het parcours zonder problemen af. Het verschil zit dus niet in de capaciteit van een accu, maar in de maximale afgifte van de energie. De meeste accu’s kunnen de benodigde energie niet afgeven. Wij kiezen dus bewust voor slechts enkele accu’s.

Lithium, maximale gewichtsbesparing!

Wij voeren meerdere lithium accu’s. De fabrikant Reich heeft met haar MPP de meeste ervaring en u realiseert de maximale gewichtsbesparing. Met de PowerXtreme X30 bespaart u gewicht en kunt u de accu ook voor bijvoorbeeld het boordnet gebruiken doordat deze een grotere capaciteit heeft. Met de Peak Power Pack van Victron heeft u een ruime keuze in capaciteit waardoor u gemakkelijk de beste accu voor uw situatie kunt kiezen.

Optima is het topmerk van Varta, de grootste accufabrikant van de wereld. De accu is uitermate geschikt voor zware toepassingen. Een Optima accu is ruim 10 kg lichter en ook een stuk kleiner dan de traditionele loodzuuraccu. De accu bevat geen vloeistof en is dus lekvrij, zelfs als hij beschadigd is. Tevens kan de accu op alle mogelijke wijzen gemonteerd worden, zelfs op z’n kop. Omdat er geen gas vrijkomt tijdens het laden hoeft de accu niet in een accubak geplaatst worden en is er geen gasafvoer door de bodem naar buiten nodig. De Optima accu heeft geen probleem met de energieafgifte die een mover vraagt en zodoende is de accu optimaal in combinatie met een mover. Hij gaat daardoor veel langer mee dan een standaard accu, mits de klant zich houdt aan het door ons meegeleverde laadadvies. Onze ervaring is uitermate positief. Wij verkopen deze accu’s sinds 2004, hierbij is het slechts enkele malen voorgekomen dat er een defect aan het licht kwam. De techniek is niet nieuw waardoor er geen kinderziektes meer zijn. Wij raden daarom een AGM accu van Optima aan en kiezen bewust voor levering met een goede acculader.

Onze beste en meest verkochte accuset is set 2, met de Optima Yellow Top S4.2 /55Ah accu. Indien u ons laadadvies volgt, is de set nagenoeg storingsvrij. De accu weegt ca 19 kg. Met deze accu kunt u de mover meer dan 35 minuten gebruiken. Om een mover optimaal te laten functioneren is er een bepaalde minimale energieafgifte noodzakelijk. De Optima accu in onze set 2 voldoet ruimschoots aan deze minimale norm. Ook kunt u de accu gebruiken voor bijvoorbeeld de verlichting. Wij kunnen deze boordnet aansluiting voor u verrichten. Onze complete set 1 bevat de kleinere Optima S2.7 /38Ah. Deze accu weegt slechts 12 kg, de maximale energieafgifte is beperkter dan bij de andere Optima accu’s. U kunt met deze accu ongeveer 25 minuten manoeuvreren. Het grootste voordeel van deze set is de gewichtsbesparing.


Voor de intensieve gebruiker is onze set 3 aan te raden met de S5.5 /75Ah Optima accu. Deze accu is uitermate geschikt als u meerdere dagen zonder 230V aansluiting wilt staan. Met onze set 4 heeft u een set voor intensief zelfstandig gebruik. Bij de levering zit een Ctek lader waarmee u kunt laden tijdens het rijden en bijvoorbeeld een zonnepaneel kunt aansluiten. Tevens krijgt de mover meer dan voldoende energie, deze set is dan ook geschikt voor de zwaardere toepassingen.

Complete set 1 Ctek 56-855 Multi XS 5.0 Polar (12 kg)

Optima Yellow Top YT S2.7 38Ah

Ctek 56-855 Multi XS 5.0 Polar

Complete set 1 Ctek 56-855 Multi XS 5.0 Polar (19 kg)

Optima Yellow Top YT S4.2 55Ah

Ctek 56-855 Multi XS 5.0 Polar

Complete set 1 Ctek 56-731 Multi XS 7.0 (27 kg)

Optima Yellow Top YT S5.5 75Ah

Ctek 56-731 Multi XS 7.0

Complete set 1 Ctek 56-731 Multi XS 7.0 (28 kg)

Optima Yellow Top YT S5.5 75Ah

Ctek 56-731 Multi XS 7.0

De MPP van Reich weegt slechts 2 kg. Het zeer beperkte gewicht heeft tot gevolg dat de accu minder capaciteit heeft. In de praktijk is dit bij veel caravans met een aangepast advies niet heel erg relevant. Met de MPP kunt u ongeveer 12 minuten manoeuvreren. De MPP wordt geladen via een 230V aansluiting of via de ingebouwde lader op 12V via de constante stroomdraad of een zonnepaneel. De maximale afgifte van energie is vergelijkbaar met onze set 1 (Optima Yellow Top 38 Ah accu).
De Reich Mobility Power Pack MPP is ontwikkeld door Reich. In deze Lithium accu is een volautomatische acculader met de nieuwste beveiligingen geïntegreerd. Deze zekerheden zijn door externe onderzoeksbureau’s bevestigd. De MPP voldoet aan de UN-Transportvoorschriften en draagt een E1 toelating om te laden tijdens het rijden. De capaciteit van de MPP is te klein om te gebruiken voor het boardnet. Daarom schakelt de MPP zich na ongeveer een kwartier uit.
U heeft 1 jaar garantie op de cellen en 2 jaar op de elektronica.

Complete set 1 Reich 526-2080 Complete set (2 kg)

Reich 526-2080 Complete set

De PowerXtreme lithium accu's zijn licht van gewicht en beschikken over een bluetooth verbinding. Door deze verbinding kunt u een indicatie krijgen van de status van de accu. De accu’s ontladen zichzelf minimaal en kunnen 6 maanden in de caravan blijven staan zonder bijgeladen te worden. Laden tijdens het rijden is mogelijk via een optionele lader.
De PowerXtreme X10 is de kleinste accu van PowerXtreme. Deze accu heeft een capaciteit van 10Ah en hiermee kunt u ongeveer 12 minuten manoeuvreren.
De accu weegt 2 kg. Wij adviseren de X30, deze weegt ongeveer 5,5 kg en u kunt er ruim 30 minuten mee manoeuvreren. Door zijn grotere capaciteit kunt u deze accu eventueel ook gebruiken voor het boordnet. Door de hogere maximale energieafgifte krijgt de mover meer energie en deze functioneert daardoor (hoorbaar) beter dan met vele andere accu’s. Deze accu is ook geschikt voor de zwaardere caravans. De X30 accu is in een ANWB test als beste getest.
Daarnaast bestaan ook de X75 en X125 accu’s. Deze zijn geschikt om meerdere dagen zonder 230V aansluiting te staan.
Na het invullen en opsturen van het registratieformulier heeft u 5 jaar garantie via de fabrikant. Indien u niet aan deze voorwaarden voldoet heeft u 2 jaar garantie via ons.

Complete set 1 PowerXtreme X10 Complete setBluetooth (2 kg)

PowerXtreme X10 Complete setBluetooth

Complete set 1 PowerXtreme X20 Complete setBluetooth (4 kg)

PowerXtreme X20 Complete setBluetooth

Complete set 1 PowerXtreme X30 Complete setBluetooth (6 kg)

PowerXtreme X30 Complete setBluetooth

De Victron Peak Power Pack is leverbaar met 8Ah, 20Ah, 30Ah en 40 Ah. De 30 en 40Ah zijn ook geschikt voor zware caravans. De Peak Power Pack kan geladen worden met de meegeleverde netadapter, met een zonnepaneel of door de dynamo van een voertuig of boot. De hoogvermogen uitgang waarop de mover aangesloten wordt kan constant 150 Ampere en kortstondig 200 Ampere leveren. Deze uitgang schakelt zichzelf na 30 minuten uit. De accu beschikt over een aparte aansluiting voor het boordnet (max.30A.)

Dongle

Met de VE.Direct naar Bluetooth Smart dongle kunt u uw BMV- of MPPT-gegevens laten weergeven op iOS- en Android-apparaten via de VictronConnect app. Bekijk de gegevens draadloos, zoals accustatus en vermogen van de zonnepanelen en andere handige gegevens.

De dongle kan gegevens lezen van alle producten met een VE.Direct-poort, zoals de BMV-70x-batterijmonitoren, Phoenix Inverters met VE.Direct-poort, MPPT Solar Charge Controllers.

De Victron VE.Direct Bluetooth Smart dongle maakt gebruikt van Bluetooth Low Energy. Dit is een technologie voor het Internet of Things (IoT).

Complete set 1 Victron PPP012008000 (2 kg)

Victron PPP012008000

Complete set 1 Victron PPP012020000 (4 kg)

Victron PPP012020000

Complete set 1 Victron PPP012030000 (6 kg)

Victron PPP012030000

Complete set 1 Victron PPP012040000 (8 kg)

Victron PPP012040000

De PowerXtreme lithium accu's zijn licht van gewicht en beschikken over een bluetooth verbinding. Door deze verbinding kunt u een indicatie krijgen van de status van de accu. De accu’s ontladen zichzelf minimaal en kunnen 6 maanden in de caravan blijven staan zonder bijgeladen te worden. Laden tijdens het rijden is mogelijk via een optionele lader.
De PowerXtreme X10 is de kleinste accu van PowerXtreme. Deze accu heeft een capaciteit van 10Ah en hiermee kunt u ongeveer 12 minuten manoeuvreren.
De accu weegt 2 kg. Wij adviseren de X30, deze weegt ongeveer 5,5 kg en u kunt er ruim 30 minuten mee manoeuvreren. Door zijn grotere capaciteit kunt u deze accu eventueel ook gebruiken voor het boordnet. Door de hogere maximale energieafgifte krijgt de mover meer energie en deze functioneert daardoor (hoorbaar) beter dan met vele andere accu’s. Deze accu is ook geschikt voor de zwaardere caravans. De X30 accu is in een ANWB test als beste getest.
Daarnaast bestaan ook de X75 en X125 accu’s. Deze zijn geschikt om meerdere dagen zonder 230V aansluiting te staan.
Na het invullen en opsturen van het registratieformulier heeft u 5 jaar garantie via de fabrikant. Indien u niet aan deze voorwaarden voldoet heeft u 2 jaar garantie via ons.

Complete set 1 Victron BPC121531064R (10 kg)

PowerXtreme X75 Complete setBluetooth

Victron BPC121531064R

Complete set 1 Victron BPC121531064R (10 kg)

PowerXtreme X125 Complete setBluetooth

Victron BPC121531064R

Complete set 1 Victron BPC122531064 (10 kg)

PowerXtreme X210 Complete setBluetooth

Victron BPC122531064

Laat de accu in de winter in de caravan staan!

Alle door ons verkochte accu’s kunnen de gehele winter in de caravan blijven staan. U dient wel ons acculaadadvies op te volgen. U dient de accu voor de winter vol te laden en vervolgens direct de accuklemmen los te maken. Wij leveren bij elke complete set ons acculaadadvies, zodat u altijd weet hoe u de accu optimaal onderhoudt.

Laden van elke lithium accu

Het laden van een lithium accu dient secuur te gebeuren. Wij adviseren met klem om alleen de door de fabrikant geleverde (interne) acculader te gebruiken en niet op een andere wijze de accu te laden. Een normale acculader kunt u niet gebruiken om deze accu's te laden. Diverse caravans hebben een ingebouwd acculaadsysteem, meestal standaard aanwezig op bijvoorbeeld een Kip, Eldis, Sprite, Homecar, Chateau, maar ook als optie te verkrijgen op nagenoeg elke andere caravan. U kunt dan eenvoudig een accu aansluiten op het boordnet. Het ingebouwd laadsysteem laadt de accu ook op. Wij adviseren een Lithium accu hier niet op aan te sluiten. Wij kunnen wel een boardnet aansluiting realiseren, waarbij de accu niet geladen wordt via het interne systeem. Een Lithium accu mag u niet laden tijdens vorst.

Aansluiting op het boordnet

Als de caravan nog niet is uitgerust met een accu moet deze geplaatst worden om de mover van energie te voorzien. Normaal gesproken wordt de accu alleen gebruikt voor de mover. Wij kunnen de accu aansluiten op het boordnet van uw caravan. U kunt de accu dan gebruiken voor 12 Volt toepassingen, zoals de verlichting, kraantjes en het toilet. De aansluiting wordt zo gemaakt dat automatisch de beste energiebron gekozen wordt. Indien er geen 230V aansluiting is en geen auto aangekoppeld is, komt de energie van de mover accu.
Het is mogelijk om een display te monteren, u kunt dan zien wat de status van de accu is. Het verbruik en de restcapaciteit van de accu worden weergegeven. Daarvoor monteren we een zogenoemde shunt. Dit is een controlesysteem van de accu.
Ook is het mogelijk de accu te laden tijdens het rijden. Bij Victron en onze set 4 zijn de accu’s er al op voorbereid, een aparte lader is dan niet nodig.

Verzending van accu's

CaravanMoverShop zorgt voor juiste opslag en verzending van onze producten. Wij zijn lid van de Stichting Inzameling Batterijen (Stibat).
De Optima accu’s worden op zo'n manier geproduceerd en verpakt dat ze per post verzonden mogen worden over de gehele wereld.
De lithium accu's mogen niet per normale post verzonden worden. Dit is een gevaargoed en dient op de juiste manier opgeslagen, verzonden en ook weer ingezameld te worden. Wij verzenden op basis van ADR /IATA norm en hebben een contract met vervoerders om deze accu's te mogen versturen. Verzending met gevarentransport kan extra tijd kosten. We versturen alleen naar de volgende landen: NL,BE,L,GB,F,D,PL,AT,DK,CH,ES,IT,P,H,CZ.

Wettelijke normering

Alle producten en montages van CaravanMoverShop voldoen aan de geldende Europese en nationale normen voor veiligheid en degelijkheid. Bij een montage door ons bent u er van verzekerd dat wij de handleiding volgen en dat wij alleen door de fabrikant toegestane (originele) onderdelen en montageplaten gebruiken. Tevens voldoen onze montages aan de EN 1648-1 norm voor caravans. In deze norm staat beschreven waar elektronica gemonteerd mag worden en hoe kabels moeten worden bevestigd.

Test in Kampeer en Caravan Kampioen 2010

In september 2010 heeft de ANWB Kampeer en Caravan Kampioen aandacht besteed aan de accu van een caravan. Gebruikt zijn de gegevens van de hieronder beschreven test in Camping, Cars en Caravans. Klik op deze tekst om alle tests te zien.
Aan het einde van de zomer van 2009 zijn de Optima accu's getest in twee Duitse vakbladen. De testen zijn gecombineerd en in samenwerking met Truma uitgevoerd. De Optima YT 5.5 komt als beste accu uit de beide testen. In Camping, Cars & Caravans is ook vastgesteld hoe lang een Truma mover kan rijden met een accu. Met de 55 Ah accu van Optima kan ongeveer 40 minuten gereden worden, met een Optima 75 Ah kan ruim een uur met de mover gereden worden.

Onze grote praktijktesten

Niets is vervelender dan op de camping tot de conclusie komen dat de accu, dus de mover het niet meer doet. Daarom is het van belang om een goede accu aan te schaffen. De technische specificaties van de verschillende accu’s ontlopen elkaar op het eerste gezicht niet. Echter in de praktijk blijkt er een wereld van verschil te zijn tussen de diverse accu’s.

2011: de opstelling

In onze test moet de accu een Truma SER caravan mover in beweging brengen die gemonteerd is op een Fendt caravan. Er wordt op een verharde weg eerst een afstand van 60 meter horizontaal afgelegd om vervolgens een helling van ongeveer 6% te nemen gedurende maximaal 114 meter. De gehele test duurt ongeveer een kwartier. De helling levert voor de mover geen enkel probleem op. Voor de accu’s des te meer. De accu dient immers de benodigde energie te leveren.
Gekozen is voor de Truma mover omdat deze een zeer goede onderspanningbeveiliging heeft, de mover stopt met werken zodra de accu niet meer het minimaal benodigde voltage kan leveren. Wij hebben accu's in diverse kwaliteitsklassen en enkele oudere accu's getest. In de test zijn 3 nieuwe calcium accu's getest. Twee in de laagste prijsklasse met een capaciteit van 75 en 100Ah en een 105Ah VMF calcium accu. Om de test compleet te maken hebben we ook een 3 jaar oude VMF calcium accu getest.

2011: de resultaten

De techniek van alle loodzuuraccu’s verschilt onderling nauwelijks. Toch zijn er grote verschillen in kwaliteit. Op alle onderdelen van een accu is te besparen. De opgegeven specificaties van de fabrikant zijn voor ons vaak niet reproduceerbaar.
De door ons geteste nieuwe VMF accu heeft de caravan na het horizontale stuk nog 90 meter omhoog gekregen op de helling en presteerde daarmee het beste van alle calcium accu’s. Vervolgens hebben wij een zelfde VMF accu die door een consument 3 jaar lang gebruikt is getest. Deze accu presteerde een stuk minder en kwam na het horizontale stuk nog maar 40 meter de heuvel op.
De prestatieverschillen tussen de calcium accu’s zijn erg groot. De twee goedkopere accu’s van 75 en 100Ah worden ook vaak verkocht bij caravan movers. De 75Ah calcium accu kwam slechts 22 meter de heuvel op en deze accu bleek niet in staat de caravan terug te brengen op de beginpositie. Omdat dit testresultaat zo tegenviel, hebben wij de test nogmaals herhaald met deze accu. Bij de tweede test kwam de accu niet noemenswaardig veel verder. Om uit te sluiten dat het toevallig een slechte accu is, hebben we de 105Ah accu van hetzelfde merk getest. Deze accu kreeg de caravan 45 meter de heuvel op. Behalve de teleurstellende feitelijke prestaties viel ook erg op dat de motoren van de mover geen mooi gelijkmatig geluid gaven, zelfs niet op het horizontale stuk.
Met een 8Ah accu (Reich Peak Power Pack) werd 90 meter afgelegd op de 6% helling. Alle door ons geteste standaard natte, calcium en goedkope AGM accu’s haalden deze afstand niet. Dit ondanks het feit dat de fabrikant aangaf dat deze accu’s 70, 90 of zelfs 110Ah konden leveren. Opgemerkt moet worden dat we deze grote accu’s een klein stukje horizontaal hebben laten manoeuvreren. Dit kan echter niet het grote verschil maken.
Wij hebben zelfs een Optima accu getest van 7 jaar oud, deze legde zonder problemen het parcours af. Deze accu is door een consument jaren gebruikt voor zijn caravan mover en is door de gebruiker na het seizoen opgeladen en vervolgens heeft de accu altijd in de winter zonder druppellader
Het verschil zit dus niet in de capaciteit van een accu, maar in de maximale afgifte van de energie. De meeste accu’s kunnen de benodigde energie niet afgeven.

2014: de opstellingen

In 2014 hebben we de oude optima accu nog steeds in gebruik bij onze vestiging in Groningen. Hierop hebben we een simpele capaciteitstest gedaan, dus een ontlader er op gezet en gekeken hoeveel energie er uit kwam. Dit is dezelfde test die de ANWB heeft gedaan in zijn accutest. Dit toont niet de werking aan in combinatie met een mover, maar die zekerheid hebben we al bij deze accu. De oude Optima haalde de aangegeven norm nog steeds zonder problemen. We testen regelmatig accu’s op deze simpele wijze. Wij hebben ook een 105Ah accu op deze testbank gelegd; ingesteld op 105/20= 5,25 Ah en deze accu zou dit volgens de norm 20 uur moeten volhouden. Helaas was de accu al leeg in minder dan 12 uur.

2014: de resultaten

We hebben een Knaus Deseo dubbelas met een gemonteerde TeR mover. De accu moet de energie leveren om deze caravan zonder problemen te laten rijden en dat ook nog onder zeer zware belasting. Bij de belastingtest is ons ijkpunt de oude Optima accu. De oude Optima accu had hier geen problemen mee. Een nieuwe PowerXtreme accu deed het iets beter en de 75Ah Optima deed het nog iets beter. Alle andere lithium accu’s functioneerden in niet. Een lithium accu heeft namelijk diverse beveiligingen en een daarvan is de maximale stroomafgifte. Als de accu te veel energie aflevert, worden de cellen te warm en dat moet voorkomen worden.

2020: de opstellingen

Wij zijn ondertussen al 9 jaar verder en zijn al enkele jaren overgegaan op een nagebootste testsituatie. De resultaten zijn vergelijkbaar met onze eerste test. We hebben in 2019/2020 diverse accu's getest. Nog steeds werkt de oude Optima accu (uit 2004!), deze heeft nu minder capaciteit dan gespecificeerd. Dit jaar hebben we veel lithium accu's getest. Dit van de merken Victron, PowerXtreme, Reich en enkele andere merken. Over het algemeen kan gesteld worden, dat een lithium accu van 30Ah of meer te adviseren is. Deze accu's leveren veel energie. Er zit verschil tussen de verschillende merken.

Accu techniek

Er zijn diverse soorten accu's. De meest verkochte accu's hebben in beginsel dezelfde natuurkundige basis. In de accu zitten platen van lood met daaromheen het elektrolyt. Het accuzuur moet opgelost zijn in een substantie om te functioneren. Er zijn diverse manieren om deze techniek te optimaliseren. Zo zorgt alleen al het toevoegen van calcium aan de loodlegering voor een veel beter resultaat, dit wordt de calcium accu genoemd. Het is ook mogelijk dat het accuzuur in een glasvezelmat opgenomen is, er wordt dan gesproken over een AGM accu. Een AGM accu is de meest efficiënte loodzuuraccu.
Loodzuuraccu's zijn al jaren op de markt en er is veel ervaring mee. Niet elke accu is gelijk. U kunt aan de buitenkant niet zien of een accu een goede of een slechte accu is. Er zijn vele manieren om op de kostprijs van de accu te besparen, een beetje minder lood merkt niemand, maar de levensduur is veel korter, daarom zijn er zo veel prijs en kwaliteitsverschillen.

Een geheel andere techniek dan de loodzuur accu is de lithium-ion. Deze accu's worden het meest toegepast in huishoudelijke elektronica zoals laptops en gsm's. De voordelen zijn zeker aanwezig, de accu is licht van gewicht en heeft een zeer hoge energiedichtheid. Bij normaal gebruik loopt de capaciteit van deze accu's maar langzaam terug. De techniek wordt pas sinds kort toegepast in bijvoorbeeld maritieme en caravan toepassingen. De eerste ervaringen zijn positief, maar er zijn geen accu's die al jaren in de praktijk zijn getest in een caravan.

Optima techniek

Een Optima accu maakt gebruik van de AGM techniek. Deze techniek is door Optima volledig doorontwikkeld. De Optima Batterijen zijn altijd uitgerust met Spiralcell Technology. Dit betekent dat bijna 100% zuivere loodplaten in een spiraal gewikkeld worden, waardoor zeer compacte cellen ontstaan. Bij de Optima accu wordt het accuzuur geabsorbeerd door een glasvezelvlies dat als isolator wordt gewikkeld tussen de platen. Door deze constructie ontstaat een extreem lage inwendige weerstand. Hierdoor kan de Optima accu veel grotere traditionele accu's vervangen. Tijdens het productieproces wordt altijd de hoogste kwaliteit onderdelen gebruikt voor een Optima accu, zo wordt er altijd nieuw lood gebruikt. Tevens wordt elke accu getest in de fabriek. Optima heeft diverse patenten, de belangrijkste is het patent op de verbindingen tussen de cellen. Deze zijn bij Optima geoptimaliseerd en zeer robuust. Er is geen enkele accu die dit kan evenaren.
De zelfontlading van de accu is bijzonder gering. Zelfs indien de accu een jaar niet gebruikt wordt, presteert hij optimaal en levert bijna altijd nog voldoende startstroom. De accu's hebben geen last van geheugeneffect en kunnen langdurig opgeslagen worden. Een Optima accu is onderhoudsvrij.



Een Optima accu heeft veel voordelen ten opzichte van een traditionele (loodzuur) accu. Een Optima accu weegt al snel 30% minder dan een traditionele accu, maar heeft tegelijkertijd wel meer capaciteit. Een Optima accu beschikt over een groter startvermogen en kan veel beter tegen diepe ontladingen. U kunt door deze eigenschappen de accu langer gebruiken zonder deze op te hoeven laden.

Trilling is funest voor accu's. De superieure trillingsbestendigheid van de Optima accu's is verder verbeterd door de zogenaamde V-Tech-schijf. Uit testen is gebleken dat de trillingsbestendigheid ongeveer 70% beter is in vergelijking met traditionele accu's. Dit is een groot voordeel in de slecht geveerde caravans.



De accuspanning van een Optima accu loopt niet snel terug. Hierdoor kunt u de accu veel langer inzetten dan een traditionele accu. U kunt een accu niet meer gebruiken als de uitgangsspanning onder een bepaalde minimum spanning is gekomen. De verbruikers werken dan niet meer. Indien een verbruiker niet goed beveiligd is, kan de lage accuspanning zelfs kortsluiting veroorzaken.
Een Optima accu blijft veel langer boven deze minimum spanning. Zelfs indien de accu bijna leeg is. Daarom kunt u volstaan met een Optima accu met ongeveer 60-70% van de capaciteit van een traditionele accu en gemiddeld genomen een twee keer langere levensduur. Ook zijn de accu's lekvrij en zijn ze te gebruiken onder de meest extreme omstandigheden. Conclusie: Optima accu's zijn technisch superieur aan traditionele accu's.

Hoeveel energie kan je uit een accu halen

Op een accu staan meestal twee capaciteiten vermeld. Een CCA en een C20. De CCA is de startcapaciteit en de C20 is de energie die de accu kan leveren in een constante belasting over 20 uur. De C20 norm wordt in het spraakgebruik meestal gehanteerd (mijn accu is 105Ah). Dit is niet optimaal; immers dit is een belasting van 20 uur. Een 100Ah accu levert bij een belasting van 5A de gevraagde energie gedurende 20 uur. In de praktijk komt dit nauwelijks voor. Als je de accu met 10A belast is het niet zo dat je dit gedurende 10 uur kunt doen. Bij de meeste accu's kun je van ongeveer 5 uur uitgaan. De C5 waarde geeft meer de kwaliteit van een accu weer dan een C20 waarde. Er zijn ook accufabrikanten die een C100 waarde noteren; dit is een waardeloze vermelding. Een goede accu heeft een hogere C5 waarde.
Een mover gebruik je over slechts een zeer korte tijd; eigenlijk is een C0,5 waarde een veel betere waarde, hoeveel energie kan een accu in een half uur leveren.
Veel voorkomende 105 Ah accu's hebben een C20 waarde van 105 Ah en een C5 waarde van 40 tot 50 met een CCA van rond de 500. Een Optima 4.2 accu heeft een C20 waarde van slechts 55, maar een C5 waarde van 50 en een CCA 765. De Optima accu kan dus veel energie afleveren zonder problemen.
De aangegeven waarden op een accu worden door Optima en Varta in ieder geval gehaald, dit is niet bij elke fabrikant hetzelfde. Daarnaast neemt een accu af in capaciteit naarmate deze vaker gebruikt wordt. Een accu met nieuw lood in plaats van hergebruikt lood neemt veel minder snel af in capaciteit, logischerwijs zijn accu's met nieuw lood wel een stuk duurder.

Levering

De Optima accu's worden gebruiksklaar geleverd. Een Optima accu dient een paar keer gebruikt te worden om optimaal te gaan presteren. Dit verschil merkt u bij normaal gebruik niet.

Welke lader

Voor elke accu maakt een fabrikant een laadadvies. Indien u het laadadvies opvolgt, haalt u de maximale levensduur van de accu. Het lezen van een laadadvies is niet eenvoudig, u moet kennis hebben van de materie om het advies correct te kunnen lezen. Zo wordt op internet vaak wordt aangegeven dat alleen een verhoogd voltage al voldoende is (14,7 V i.p.v. 14,4 V). Dit is echter onjuist. Een acculader moet ook een keurig Voltage en Amperage hebben (een lage rimpel) en de lader moet op het juiste moment overspringen op een druppellaadstand (dit moet zijn zodra de accu minder dan 1 Ampère opneemt). Er bestaat geen lader specifiek voor de Optima accu, echter er is wel een fabrikant die laders maakt die heel erg in de buurt komen van de vereisten. Dat zijn de laders van het merk Ctek, als u die instelt op de winterstand of AGM stand (afhankelijk van het model) is de laadcurve optimaal. Deze laders zijn in het verleden ontwikkeld door Optima toen Optima nog een zelfstandig bedrijf was. Wij raden met klem aan een Ctek lader te gebruiken voor een Optima accu. Wij adviseren een 8 staps lader van Ctek. Als u een accu laadt met een Ctek lader heeft u een rustspanning die tot 0,5 Volt hoger is dan bij vele andere laders. De accu is dan optimaal geladen en haalt dan de langste levensduur. Dit is volledig conform onze jarenlange ervaring met deze combinatie.

Waarom zo'n dure Optima accu?

Een Optima accu is een stuk duurder dan een conventionele accu. Waarom is het dan wel aan te raden om een Optima accu aan te schaffen? Simpel, indien u de accu meerdere jaren wilt gebruiken, verdient een Optima accu zichzelf terug. Een accu is altijd gelimiteerd in het aantal keren dat deze gebruikt kan worden. Doordat er de hoogste kwaliteit onderdelen wordt gebruikt, kan een Optima accu vele malen vaker gebruikt worden dan welke andere accu ook. Vooral bij de toepassing van de caravan mover is deze accu uitermate geschikt. De Optima accu's zijn technisch de meest doorontwikkelde accu's en zijn geschikt voor de zwaarste toepassingen. Een Optima accu kan gemakkelijk veel energie afgeven en heeft nauwelijks last van zelf-ontlading dankzij de geringe interne weerstand.

Optima Promotiefilm

Welke serie?

Er zijn drie series: de Yellow, Blue en Red Top. De Yellow en Blue Top accu's zijn intern gelijk aan elkaar, maar verschillen aan de buitenkant. De Blue Top beschikt over extra polen voor kleine verbruikers (zoals lampjes), naast de normale polen.

Yellow Top en Blue Top

De Optima accu's zijn te herkennen aan de kleur van de kap (de Top). De Yellow Top en Blue Top batterijen zijn zeer geschikt voor langdurige, constante belasting, maar ook voor zware belasting in korte tijd. Deze accu's worden veel gebruikt in caravans, campers en boten (alle soorten boten zoals motor- of zeiljachten en speedboten). Hierbij kunt u denken aan het gebruik voor een caravanmover (u kunt 30-40 minuten rijden met de 4.2l accu), een winch of lier, lampen, tv, airco etc.
De Yellow en Blue Top accu's zijn zogenoemde dual power accu's. Dit betekent dat ze ook te gebruiken zijn als startaccu. Tevens beschikken ze over een uniek vermogen om herhaaldelijk te worden ontladen tot een lage spanning en dan weer te worden opgeladen.

Enduro

In de regel kunt u bij dit merk niet direct bij de fabrikant of importeur terecht.

Reserve onderdelen

Als u schade rijdt, of na de garantietermijn problemen krijgt, bieden de merken Truma, Reich en AL-KO een nagenoeg volledig assortiment reserve onderdelen. Bij een klein probleem na de garantieperiode hoeft u niet een geheel nieuwe mover te kopen. U kunt vaak met een los te bestellen onderdeel het probleem oplossen. Van de meeste movers zijn de onderdelen nog gegarandeerd 10 jaar leverbaar. Daarnaast hebben wij het meest uitgebreide assortiment onderdelen gebruikt en nieuw op voorraad.

• Meer informatie

5 jaar garantie, als u de mover door ons laat monteren!
2 jaar garantie bij zelfmontage (alleen bij CaravanMoverShop).
Op de movers tegen laagsteprijs garantie heeft u maximaal 2 jaar garantie.

• Bestellen? Klik op de knop bestellen.
• Alle prijzen zijn inclusief btw.
• Wij verzenden onze producten met PostNL en GLS.
• U kunt de producten ook afhalen in NL-Groningen, DE-Huefingen en ES-Málaga.
  
• Klik hier voor meer informatie over bestellen, afhalen en thuisbezorgen.

Artikelnummer fabrikant: 47079